春节后，位于北京立水桥的五环信元汽车生活广场（以下简称“五环信元”）就一直没有开业，这时距离五环信元开业还未满一年。原五环信元市场部经理樊新华透露，五环信元已停业，原五环信元的CEO郭基元也已辞职。目前，空荡荡的广场和人去楼空的商厦成为喧闹的立水桥地区唯一的“静土”。
五环信元停业
春节前夕，老何接到了五环信元发来的撤车通知，老何是广场内其中一家汽车经销商老总。同一天，相同的情况陆续发生在其他经销商身上，之前与五环信元有合作的经销商都收到了该通知。随后，各经销商陆续将展车从五环信元撤离。
春节后至今，五环信元就一直没有开业。与立水桥的喧闹景象形成鲜明对比的是，广场展厅已经车去楼空。记者看到，进入广场的所有大门已经用链条锁锁上，大门的背面贴上了封条，偌大的广场只有物业保安坚守在大厦的偏门房里。商厦的入口处都贴有一张标有业务联系电话号码的白纸，记者试着拨通了该号码，却无人应答。
“公司的职工已经走了一半，剩下的基本上都在家待业，也不知道公司还会不会再开业。”3月9日，原五环信元的员工如此告诉记者。
3月11日，原五环信元市场部经理樊新华在电话中告诉记者，“郭总（原五环信元CEO郭基元）已经辞职了，信元停业的主要原因是投资方和经营方的意见不统一，得不到投资方的支持，我们就无能为力”。接电话前，樊新华刚刚向投资方提交了辞呈。
截至记者发稿时，郭基元的手机一直处于关机状态，而现任五环信元副总罗兰也一直拒绝接听记者电话。
轰轰烈烈的开始
谁曾想到，当初热闹开业的五环信元开业未满一年，便宣告关张。
2007年5月28日，在立水桥南大中电器的隔壁，跃然出现了一家以汽车分期付款为主要经营手段的五环信元汽车生活广场。该广场筹备期间及营业初期，相关人员几乎走访了北京市所有的4S店，希望能将这些4S店拉进五环信元汽车生活广场的展厅营业。对于汽车信贷这项新兴的行业，很多4S店并不感兴趣，而部分4S店在考察之后，出于对五环信元投资方背景和实力的疑虑，更是直接拒绝与五环信元合作。
尽管四处碰壁，但五环信元通过各方的努力，还是将自己的品牌汽车馆充实了起来。去年五环信元开业之后，记者曾经参观过该广场，展厅中几乎囊括了各汽车品牌上千款车型，不仅仅是新车，二手车也进入了五环信元的展厅之中，其中包括国内知名二手车商艾普。
硬件设施达到一定水平之后，投资方信元方面开始着手提升这个远离城区商厦的人气，不仅仅与北京众多媒体联合举办了一系列的宣传推广活动，还与各合作经销商进行以拉动人气为目的的活动。
后遗症凸显
五环信元已经关张，但关张后的后遗症却逐渐显露出来。
樊新华告诉记者，尽管经销商进驻广场之后不用缴租金，撤离不会有什么损失，但已购车的消费者面临一定的风险。
在五环信元汽车生活广场成立之初，投资方曾宣称，在五环信元选购汽车，不仅可以得到与4S店同样的车价和专业的售后服务，而且还可以低首付、低利率分期付款，这里的汽车首付20％起，利息在央行贷款利率基础上还要下调10％。
但是，如果当初消费者以贷款的方式进行购车，条件是必须在五环信元购买全险。樊新华告诉记者，作为当初所有通过五环信元为中介担保向银行贷款消费者的担保方，五环信元有责任也有义务在所有合同终止生效之后才能撤离，如果有消费者签订了五年的贷款合同，五环信元则必须在五年之后才能撤离。
记者得到的消息是，五环信元投资方信元中国的办公地点已经转移到了位于东直门附近的中青旅(600138行情,股吧)大厦。目前，他们已承接五环信元之前签订的所有业务，直到最后一笔合同到期。也就是说，消费者要办理相关业务，需要转移到新办公地点办理。
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